До 2020 года в Твери собираются реализовать новую концепцию развития городского пассажирского транспорта, сообщает группа в социальной сети «Лаборатория Удобный город».
К 2016 году необходимо закупить 12 трамвайных вагонов, общие же расходы в течение ближайших трех лет на трамваи составят примерно 400 млн. руб. До 2022 года ежегодно потребуется по 350 млн руб., что включает в себя ремонт путей и закупку 5 вагонов.
А в этом году предлагается провести ремонт путей на пересечении пр-тов Волоколамского и Победы. Также предстоит разработать проект капитального ремонта транспортных узлов на пл. Капошвара и Речном вокзале и трамвайных путей на участке от Волжского моста до ул. Ерофеева. Ремонт данных участков запланирован на 2015 год.
Что касается троллейбусов, то в этом году необходимо закупить две единицы, а затем ежегодно – по 10 троллейбусов по 7,5 млн руб.
В 2014 году предусмотрено увеличение автобусов на маршрутах №1 и №31, а также переход на двухсменный режим работы маршрута № 36, что позволит обеспечить хождение автобусов с 5 часов утра до 24 часов ночи.
К 2020 году на такой график работы перейдут также маршруты №30, 31, 56, 15, 20, 36, и 21. За это время будет закуплено 56 автобусов, что потребует порядка 200 млн. рублей.
Доходы «ПАТП-1» за 6 лет возрастут со 114 млн в 2014 году до 440 млн руб. в 2020-м. Несмотря на это, выйти на самоокупаемость будет невозможно, придется ежегодно работать в убыток. За основу расчетов берется текущий тариф – то есть 14 рублей за одну поездку. МУПы не смогут быть прибыльными при существующих тарифах.
0
