В начале 2022 года губернатор Тверской области Игорь Руденя заявил о том, что в 2023 году построят надземный пешеход, а весь железнодорожный комплекс в Твери будет готов к 2025-му. Какова судьба этого амбициозного проекта?
В феврале 2022-го на заседании правительство региона было озвучено, что к концу года будут разработаны промышленно-инженерные решения. Ожидалось, что в создании транспортного узла примут участие специалисты ОАО «РЖД» и АО «МТ ППК», что в 2023 году построят надземный пешеходный переход, который объединит привокзальную площадь, перроны, территорию Николаевского вокзала и район за линией ОЖД.
В 2024 году планировалось построить платформы с навесом, а в 2025-м снести советское здание вокзала, введенное в эксплуатацию в 1991 году. Здесь хотели сделать зеленую зону, парковки для машин, автобусов и такси.
Жители Твери выступили против сноса здания вокзала, которое построено в духе советского модернизма. Петицию о сохранении здания подписали сотни неравнодушных горожан. Глава региона Игорь Руденя пошел навстречу населению, пообещав вписать здание в новый проект.
Прошло полтора года, а никаких работ так и не было начато. Даже проект создания нового железнодорожного комплекса широкой общественности так и не представили. Более того, фасад советского здания весной находился не в лучшем состоянии. С него частично обрушилась облицовка. Ее, конечно, подлатали, но серый фасад и сейчас выглядит неприглядно.
«Караван» обратился за комментариями в пресс-службу Октябрьской железной дороги. Получен очень интересный ответ. Оказывается, проектная документация по объекту «Реконструкция вокзального комплекса Тверь» была разработана в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» еще в 2019 году! Были достигнуты договоренности между «РЖД» и Игорем Руденей, в рамках которых корпорация неоднократно представляла в администрацию города Твери на согласование проектные решения по данному объекту.
«Обсуждения указанного вопроса проводились на двусторонних встречах руководства области и города с представителями ОАО «РЖД». Однако до настоящего времени замечания, предложения либо другие принципиальные решения к проекту реконструкции вокзального комплекса от администрации города Твери не предоставлены, – сказано в ответе «Каравану». – Учитывая отсутствие согласованных архитектурно-планировочных решений и неопределенный статус реализации проекта реконструкции, Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов проводится текущая работа по поддержанию объектов пассажирской инфраструктуры вокзального комплекса в технически исправном состоянии без вложений капитального характера».
А теперь самое интересное. Пресс-служба администрации Твери на запрос «Каравана» ответила, что никакие документы на согласование от «РЖД» не поступали. Отметим, что главой города Твери с 2017 года является Алексей Огоньков, то есть такие важные для города документы должны были поступить лично ему.
Удивительно, что РЖД и администрация Твери никак не решают данный вопрос. Ведь достаточно, чтобы какой-нибудь высокопоставленный сотрудник РЖД позвонил в администрацию Твери или нанес туда рабочий визит. Вызывает вопросы и тот факт, что в ситуацию никак не вмешивается губернатор Игорь Руденя, который, собственно, и анонсировал строительство нового железнодорожного комплекса.
Может быть, такая ситуация просто выгодна областной и городским властям? В августе 2023 года в прямом эфире телеканала «Россия 24» глава региона заявил, что в 2024 году начнут создавать культурно-исторический кластер «Речной». Здание вокзала будет восстановлено по историческим чертежам, но из современных материалов. Руденя заявил, что на эту цель будут получены средства из федерального бюджета. При этом про судьбу железнодорожного вокзала Игорь Михайлович давно ничего не говорит, что наводит на мысли, что создание транспортного комплекса в ближайшие годы вряд ли начнется.
Текст и фото: Андрей Сабынин
0
