С 5 июня между Мурманском и Санкт-Петербургом начинают ходить двухэтажные поезда. В перспективе такие вагоны появятся и в составе фирменного поезда «Арктика» Москва – Мурманск.
Опытная эксплуатация вагонов и проверка готовности инфраструктуры проводилась ещё два года назад. Полностью к приёму двухэтажных поездов станция Мурманск будет готова 1 июня. Об этом газете «Гудок» рассказал заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги по Мурманскому территориальному управлению Алексей Мухин.
За оставшиеся дни предстоит модернизировать пункт обогрева вагонов – данный тип подвижного состава потребляют больше электроэнергии, чем одноэтажные вагоны. Кроме того, на прошлой неделе специалисты вагонного эксплуатационного депо Апатиты провели тренировку по смене колёсных пар для этих вагонов.
Новый двухэтажный поезд Санкт-Петербург – Мурманск пойдёт под номером 21/22. Формироваться состав будет в депо Санкт-Петербург – Московский, отправляться – с Ладожского вокзала северной столицы, время в пути составит чуть менее 24 часов.
В перспективе в единый оборот планируется увязать три маршрута: 21/22, 5/6 Санкт-Петербург – Москва, который в двухэтажном исполнении ходит с 2015 года, а также 15/16 «Арктика» сообщением Москва – Мурманск. Такой способ, считают транспортники, позволяет оптимизировать количество используемого подвижного состава и повышать эффективность его работы.
Напомним, что фирменный поезд «Арктика» ходит через Тверь и на данный момент он одноэтажный. Когда конкретно «подрастет» состав, пока не сообщается. Кстати, это единственный в настоящее время поезд, соединяющий столицу и самый заполярный регион России.
Составы с двухэтажными вагонами, построенными на Тверском вагоностроительном заводе, на сегодняшний день курсируют по более чем десяти маршрутам, в том числе Москва – Санкт-Петербург, Москва – Адлер, Москва – Симферополь, Москва – Брянск, Москва – Петрозаводск.
0
