В столице запустили проект «Магистраль», который призван улучшить работу общественного транспорта. Многие маршруты изменили свое расписание, а некоторые просто исчезли. Рассказываем, как сориентироваться в нововведениях.
Новую сеть пока запустили на юге и в центре Москвы. Теперь по столице ходит четыре типа автобусов – магистральные (с буквой М вначале маршрута), экспрессы (с буквой Е перед номером), социальные (с буквой С вначале маршрута) и районные (без букв перед номером). На обновленных схемах общественного транспорта Москвы магистральные маршруты обозначили толстыми яркими линиями, районные тонкими голубыми, а социальные тонкими линия розового цвета.
В рамках проекта «Магистраль» Москву поделили на сектора. Каждый имеет свою цифру. Магистральные и экспресс-маршруты имеют двухзначный номер, который начинается с цифры этого сектора. Районные и социальные маршруты имеют трехзначный номер, который тоже начинается с номера конкретного сектора, где находится пассажир.
Интервалы движения
Столичная мэрия обещает, что магистральные и экспресс автобусы будут ходить с интервалом 10 минут. Их главная цель – довести пассажиров до центра Москвы. Причем, экспрессы будут пропускать часть остановок.
Районные маршруты работают с интервалом в 20 минут. На них можно будет прокатиться внутри конкретного района или максимум доехать до соседнего.
Социальные автобусы ходят раз 30 минут. Они привезут пассажиров к МФЦ, поликлиникам, школам, вузам и другим социальным объектам.
Власти Москвы обещают уже в 2022 году распространить действие проекта «Магистраль» на всю столицу. В его рамках уберут дублирующие маршруты и установят новые остановки. Жителям Твери остается об этом только мечтать. Новые остановки после транспортной реформы не появились на сотнях остановок города.
Почему жители и гости Москвы недовольны?
Дело в том, что нумерация автобусов, которая сложилась еще в Советские годы, не менялась десятки лет. И тут резко многие автобусы просто исчезли, а часть из них изменили расписание и маршрут. Да, нововведение готовилось почти пять лет, но, разумеется, для жителей наступило неожиданно. Людей плохо подготовили к изменениям.
Тем не менее, столичная мэрия не собирается тормозить проект или вовсе отказываться от него. Власть утверждает, что люди привыкнут к изменениям, а потом еще и спасибо скажут. Почему? Потому что новая модель просчитывалась специалистами и компьютерами. Но люди почему-то хотят ездить, как они привыкли. Посмотрим, как проект «Магистраль» будет развиваться в 2021-2022 годах. Если едете в Москву, заранее изучите нужные вам маршруты и интервалы движения.
К новой транспортной модели жители Твери тоже долго привыкали. О том, каким образом ее можно улучшить, «Каравану» рассказывал, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Ростиславович Якимов.
0
