В ноябре 2022 года Балтийский железнодорожный вокзал Ржева отметил 70-летие со дня открытия. Впрочем, эта дата – юбилейная только для нынешнего здания вокзала. На самом деле он появился значительно раньше.
Строительство Балтийского вокзала во Ржеве связано с развитием железнодорожного сообщения в России в конце XIX – начале ХХ века. При строительстве Московско-Виндавской железной дороги было принято решение построить станцию во Ржеве. В декабре 1900 года до города была проложена линия из Себежа, а в январе 1901 года ее протянули до Волоколамска.
Первый поезд из Москвы во Ржев прибыл летом 1901 года, а через год на станции открылось здание вокзала. То есть в 2022 году вокзалу фактически исполнилось 120 лет.
Одноэтажное деревянное здание имело буфет и зал ожидания для пассажиров 1, 2 и 3-го классов. В нем также располагалось отделение государственной сберегательной кассы. Поезда из Москвы сюда приезжали три раза в неделю.
Кстати, 28 августа 1920 года тогдашний лидер Советской России Владимир Ленин провел на Ржевском вокзале всероссийскую перепись населения, первую после революции 1917 года. Этот факт нашел отражение в мемориальной доске, украсившей вокзал.
Во время Великой Отечественной войны в результате жесточайших обстрелов и бомбежек Ржев был фактически стерт с лица земли. Здание вокзала не стало исключением. От него остались одни руины. Мимо этих руин в мае 1945 года в Москву прошел первый поезд Победы…
По окончании войны, в 1946 году, Министерство путей сообщения (МПС) приняло решение построить во Ржеве новый каменный Балтийский вокзал. Было подготовлено несколько архитектурных проектов. Один из них – архитектора Николая Панченко – был даже опубликован в июльском номере журнала «Огонек» за 1946 год.
Зодчий предлагал украсить вход в здание вокзала высокими арками, а для внутренней отделки использовать разноцветный мрамор и ценные породы дерева. Плафоны и фризы помещений вокзала планировалось оформить лепными украшениями и росписью, отображающей героику Великой Отечественной войны. Увы, эти грандиозные планы остались на бумаге. Из-за экономии денег, как это часто случается, вокзал Ржев-Балтийский построили в стиле сталинского ампира, но по более бюджетному проекту Гипротранса.
Но и этот «скромный» вокзал казался жителям города, многие из которых ютились в подвалах и времянках, настоящим сказочным дворцом. А еще в нем был настоящий ресторан с хорошей кухней. Вы можете представить себе, какая это была роскошь для Ржева, еще не отошедшего от войны!
В ноябре 1952 года вокзал станции Ржев-Балтийский принял первых пассажиров. Сегодня его здание является объектом культурного наследия регионального значения.
Спустя 70 лет после открытия Балтийский вокзал Ржева выглядит так, словно его буквально вчера сдали приемочной комиссии. После реконструкции, проведенной в 2018 году, он сумел сохранить особую атмосферу середины прошлого века.
Здесь высокие светлые потолки, украшенные лепниной, помещения освещают винтажные люстры, каждая из которых является произведением декоративно-прикладного искусства, а в зале ожидания пассажиров встречают не пластиковые или металлические стулья, а массивные деревянные диваны с логотипом МПС на высокой спинке.
Стены украшают копии полотен известных советских художников, а у окон стоят пальмы в кадках. О том, что на дворе 20-е годы XXI века напоминает разве что обеззараживатель воздуха, стоящий при входе в зал ожидания, да электронное табло с расписанием движения поездов.
Еще одна «фишка» вокзала станции Ржев-Балтийский – собственный музей, он расположен в бывшем малом зале ожидания. В здешней экспозиции можно увидеть архивные фотографии, а также вещи и предметы, которым пользовались ржевские железнодорожники на протяжении ста лет. Экскурсия в этот музей будет не только познавательной, но и очень интересной.
Ирина Мандрик
фото: пресс-служба РЖД, пресс-служба ОЖД, vk.com/public207867552
0
