Накануне 8 Марта невольно задумываешься: есть ли такое занятие, которое и раньше считалось чисто мужским, и теперь таковым осталось? Пожалуй, вряд ли. Сегодня уже не удивляют женщины в бизнесе и политике, за штурвалом в небе и в костюме спасателя под водой.
Тем не менее еще каких-то лет пятнадцать назад трудно было себе представить водителя автобуса или участкового с уложенной прической и на каблуках. Мы решили рассказать о женщинах, которые отважились сломать стереотипы и добиться успеха в профессиях.
Управляя огромной машиной
Народное мнение, что женщинам не дано управлять транспортом, а тем более общественным, легко опровергла тверитянка Надежда Чечкина. Уже три года женщина водит автобус, до этого одиннадцать лет – троллейбус. Сейчас Надежду можно встретить на маршруте №1.
Она среди первых женщин, которые пришли работать на Верхневолжское автотранспортное предприятие, и единственный водитель автобуса, кому объявлена благодарность президента РФ. Произошло это накануне 8 марта. Надежда Чечкина узнала эту новость от знакомых на своем рабочем месте.
До того, как сесть за руль. тверитянка занималась вполне женским делом – работала швеей. Но детская мечта – возить пассажиров и выдавать им билеты – ее не оставляла. Несмотря на непонимание со стороны знакомых, выучилась и начала развозить по городу людей.
«Поначалу работать было тяжело. Помню свой первый выезд на троллейбусе: я за рулем большой машины, а кругом снуют легковушки, которые пытаются тебя еще и подрезать. Под конец смены я просто расплакалась от переживаний, – делится Надежда Чечкина. – Но потом привыкла. На троллейбусе было сложнее физически, приходилось и в снег, и в дождь подниматься по лестнице и менять токоприемники».
Впрочем, и работа водителя автобуса не из легких. По признанию Надежды, трудности создают и нечищеные дороги, когда приходится чуть ли не на бордюр заезжать, чтобы не столкнуться со встречными машинами. И отсутствие культуры вождения, особенно у камазистов, которые работают на строительстве объезда Твери на трассе М-11 «Нева».
Рабочая специфика женщины-водителя ничем не отличается от требований, которые предъявляются к мужчинам. Они также проверяют техсостояние автобуса и проходят контроль механика перед выпуском на линию, встают с рассветом и перешагивают порог квартиры уже глубокой ночью.
«Раньше пассажиры, заходя в автобус, удивлялись: «О, женщина за рулем!». Мужчины-водители были шокированы. Но со временем уже привыкли, – вспоминает Надежда Чечкина. – Сейчас многие благодарят за хорошую поездку. Честно – приятно!»
Сегодня на «Транспорте Верхневолжья» трудятся 57 женщин-водителей. Многие из них, как и наша героиня, в Международный женский день будут находиться на рабочем месте – развозить жителей и гостей Твери по городу.
Обаятельная и привлекательная
Впрочем, многим представительницам прекрасного пола придется встречать праздник на рабочем месте. Среди них – участковые.
Положа руку на сердце, стоит признать: мы привыкли видеть в этой роли мужчин, все-таки работа непростая и опасная. Тонны бумаги, несколько тысяч человек на участке, семейные распри, тунеядцы, пьяницы… Тут не выдерживают даже мужчины, что уж говорить про слабый пол. Несмотря на внешнюю хрупкость, майор полиции Анна Хрусталева со своей задачей справляется. Это подтверждено многочисленными ведомственными грамотами и благодарностями.
В полицию женщина пришла 18 лет назад по примеру своих старших сестры и брата. С 2009 года Анна Хрусталева стала участковым одной из первых женщин в Твери.
Сегодня майор Хруставлева в буквальном смысле работает и за себя, и за того парня. Ее участок – микрорайон Южный-Д, где проживает свыше 4,5 тысячи человек. И каждому необходимо уделить внимание.
«Работать женщиной-участковым, конечно, сложно. Все-таки это подразумевает общение, в том числе с особым контингентом – лицами, состоящими на профилактическом учете. Но иногда мне мой пол даже помогает, так как к женщине относятся у нас с уважением и симпатией. Сам факт, что к ним обращается женщина в форме, побуждает быть более сдержанными эмоционально и менее агрессивными, – признается Анна. – Было ли страшно? Было. Но я справилась с эмоциями в первую очередь благодаря коллегам и родным. А вообще, я трусиха: боюсь темноты и высоты».
Рабочий день у участкового ненормированный, с большим спектром деятельности. Нужно обойти всех своих жителей, чтобы каждый знал своего участкового, знал, как с ним связаться в любое время дня и ночи по любым вопросам. Большая работа проводится с состоящими на учете подростками. Многие, послушав полицейских, тоже хотят посвятить свою жизнь службе в органах внутренних дел.
Порой люди обращаются не только по поводу какой-либо проблемы, но и просто в знак благодарности, например за сына, который бросил пить, или закодировавшегося после разговора с полицейским мужа.
«Важно быть честным, быть человеком своего слова, если пообещал что-то, то обязательно исполнить. Нельзя бросать все на самотек, необходимо действовать, – убеждена Анна. – Но главное, не быть бездушным, так как к участковому приходят со своей болью, проблемами. Нужно не просто выслушать, а обязательно помочь».
Засиживаться в кабинете участковому Хрусталевой не приходится. Да и сама Анна утверждает, что сугубо кабинетная работа ее бы не устроила.
«Мне нравится движение и общение, которое в нашем деле просто необходимо. Очень помогает и вдохновляет доверие людей. Но его, конечно, нужно заслужить», – говорит Анна Хрусталева.
Гендеры труда
Почему женщины выбирают мужские профессии? Одни утверждают, что не делят профессии по гендерному признаку и выбирают то, к чему лежит их душа. Другие говорят, что идут специально в ту сферу, где нужны мужество и стойкость. Это их закаляет, помогает справляться с трудностями самостоятельно. Так или иначе, большинство из них убеждены: список запрещенных для женщин профессий – пережиток прошлого.
Это подтверждает и рынок труда: в Твери женщины все чаще занимаются мужской работой, а мужчины – женской.
За 2022 год заметнее всего в Твери выросло число женщин-соискателей в строительной сфере: резюме от слабого пола стало на 52% больше. В частности, тверитянки чаще размещали резюме по профессии ремонтника (+85%), крановщика (+73%), штукатура (+72%), маляра (+62%). На треть выросло число женщин-соискателей в транспортно-логистической отрасли, с 15 до 24% в сфере IT и технологий.
Создать новые возможности карьерного развития помог и ступивший в силу год назад приказ Минтруда. Он заменил утвержденный правительством страны более 20 лет назад перечень из 456 профессий, недоступных для женщин. Новый список уменьшил их на 100 позиций.
Например, теперь россиянки могут работать монтажниками-верхолазами, водителями большегрузов и машинистами высокоскоростных поездов.
Сегодня получать нужные знания для работы мечты женщины могут без оглядки на социальные, гендерные – а впрочем, вообще на любые! – стереотипы. В XXI веке сделать это как никогда просто. Но при этом не стоит забывать: на любой работе прежде всего нужно оставаться женщиной.
Елена Тихонова
фото: архив «Каравана», wayhomestudio/ freepik.com
0
