Связь Твери с районами Тверской области осуществляется по немногочисленным дорогам, альтернативы которым нет. И автомобилистам надо сначала в пятницу вечером выстоять в пробке на выезде из города, а потом, в воскресенье, стоять в пробке на въезде.
Московское, Санкт-Петербургское, Старицкое, Волоколамское, Бежецкое шоссе и дорога на Савватьево, по которой можно доехать до Кимр, не справляются с потоком машин. С тех пор, как Тверь строилась в 1970-х годах, количество машин у горожан выросло в десятки раз.
Сейчас интенсивно идет реконструкция Бежецкого шоссе. Это единственная возможная дорога на восток Тверской области, ведущая в Бежецк, Весьегонск, Красный Холм, Калязин, Кашин, Сонково, Молоково и так далее. Эта же дорога связывает Тверь с Ярославлем, Рыбинском, Переславлем-Залесским и другими городами северо-востока России. В Великую Отечественную войну даже во время оккупации Калинина советские войска не дали немцам захватить эту дорогу, ведущую на Ярославль, в глубокий тыл. Все два месяца оккупации города в 1941 году на Пожарной площади, в которую упирается Бежецкое шоссе, наша часть, не ушедшая из города, держала оборону.
С одной стороны дороги – река Тверца, с другой – непроходимые болота. На выезде из Твери трасса проходит через частный сектор, это две односторонние дороги – улица Новой Зари (из города) и улица Шишкова (в город). Расширить их сегодня невозможно, потому как вокруг стоят частные дома. По берегам Тверцы, в пригороде, ведется активное индивидуальное строительство, дальше расположены самые большие СНТ. А еще недавно здесь появился съезд на северный обход Твери на скоростной трассе «Нева». И все машины, которые едут на дачи, в коттеджные поселки, на трассу «Нева», а также в города и веси на восток от Твери, попадают в это «бутылочное горлышко».
Шанс хоть как-то разгрузить Бежецкое шоссе – расширение выезда на Савватьево – Кимры. На прошлой неделе стало известно, что Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области ищет подрядчика для проектирования и строительства автодороги в створе улицы Туполева – вылетной магистрали на Кимры. Тендер на эти работы размещен на портале госзакупок. Начальная цена на исполнение контракта – 7 985 829 819 рублей.
На проектно-изыскательные работы, согласно документации в тендере, отводится срок до 1 декабря 2026 года. На них из общей указанной суммы предполагается выделить свыше 174,5 млн рублей. Построить дорогу подрядчик должен будет до 30 ноября 2029 года.
В состав объекта, помимо участка нового строительства автодороги от улицы Академика Туполева до Савватьевского шоссе (в районе поселка 1 Мая Твери), включены также:
- 10-километровый участок автомобильной дороги общего пользования регионального значения Тверь – Рождествено – 1 Мая – Ильинское;
- 47-метровый мост через Оршу на автодороге Тверь – Рождествено – 1 Мая – Ильинское.
Количество полос на дороге в документации не прописано, но указано, что его предлагается определить «на основании определения расчетной перспективной интенсивности движения». Скорее всего, будет четыре полосы.
Перед этим правительство Тверской области сообщало о планах создания новой вылетной магистрали на Кимры в объезд деревни Старая Константиновка, напрямую соединив улицу Академика Туполева и Савватьевское шоссе. Видимо, о ней и речь.
Развитие Твери и Калининского района как единого целого муниципалитета (о чем постоянно идет речь в стратегических планах развития) без совершенствования дорожной сети невозможно.
А еще очень важно строительство вокруг Твери дорог, по которым все же возможно было бы переехать с одного шоссе на другое, если образовалась пробка. Сейчас проехать можно, но на джипах с полным приводом.
Мария Орлова
0
