По итогам последних шести месяцев Тверская область заняла 9 место в ЦФО и 35-е в РФ по темпам снижения аварийности.
Обстановка с аварийностью на территории Тверской области оставалась сложной в течение всего полугодия 2012 г., а особенно вызывала тревогу в первом квартале. Об этом говорилось на заседании ГИБДД по Тверской области, посвященному имеющимся итогам 2012 г.
В ДТП погибли 123 человека, что на 3,1 % меньше с аналогичным периодом прошлого года. Ранены 1022 человек, что на 1,3 % меньше по равнению с первым полугодием 2011 г. и на 6,3 больше в сравнении с 2004 годом. Тяжесть последствий составила 10,7 погибших на 100 пострадавших.
А вот по основным видам количество ДТП по сравнению с 2011 годом возросло. На 77 % на тверских дорогах стало больше пьяных, на 10 % — выезжающих на встречную полосу, на 55 % участились ДТП на пешеходных переходах, на 18,2 % — неустановленные ТС.
В соответствии с анализом, основными очагами аварийности сегодня являются Вышневолоцкий и Бологовский районы трассы М 10 Москва-Санкт-Петербург. Наметились устойчивые очаги аварийности на автодорогах регионального значения, таких как Тверь-Ржев, Тверь-Волоколамск, Тверь-Тургиново, Тверь-Бежецк, М10- Конаково- Иваньково, Кашин-Горицы-Кимры, Сергиев-Посад-Калязин-Углич.
Управлением Госавтоинспекции проводится ежедневный анализ аварийности, по тиогам которого ставятся точечные задачи руководителям подразделений, было отмечено на заседании. По итогам последних шести месяцев Тверская область заняла 9 место в ЦФО и 35-е в РФ по темпам снижения аварийности.
Обстановка с аварийностью на территории Тверской области оставалась сложной в течение всего полугодия 2012 г., а особенно вызывала тревогу в первом квартале. Об этом говорилось на заседании ГИБДД по Тверской области, посвященному имеющимся итогам 2012 г.
В ДТП погибли 123 человека, что на 3,1 % меньше с аналогичным периодом прошлого года. Ранены 1022 человек, что на 1,3 % меньше по равнению с первым полугодием 2011 г. и на 6,3 больше в сравнении с 2004 годом. Тяжесть последствий составила 10,7 погибших на 100 пострадавших.
А вот по основным видам количество ДТП по сравнению с 2011 годом возросло. На 77 % на тверских дорогах стало больше пьяных, на 10 % — выезжающих на встречную полосу, на 55 % участились ДТП на пешеходных переходах, на 18,2 % — неустановленные ТС.
В соответствии с анализом, основными очагами аварийности сегодня являются Вышневолоцкий и Бологовский районы трассы М 10 Москва-Санкт-Петербург. Наметились устойчивые очаги аварийности на автодорогах регионального значения, таких как Тверь-Ржев, Тверь-Волоколамск, Тверь-Тургиново, Тверь-Бежецк, М10- Конаково- Иваньково, Кашин-Горицы-Кимры, Сергиев-Посад-Калязин-Углич.
Управлением Госавтоинспекции проводится ежедневный анализ аварийности, по тиогам которого ставятся точечные задачи руководителям подразделений, было отмечено на заседании.
0
