В Тверской области обсуждают идею создания единого оператора в транспортной сфере. Мнения звучат разные, однако внутри профессионального сообщества такой вариант считают тупиковым.
.jpg)
В Тверском автотранспортном союзе, который объединяет региональных перевозчиков, уверены, что порядок в отрасли нужно наводить путем проведения конкурсных процедур, которые позволят выйти на обслуживание маршрутов только транспортным компаниям, соответствующим требованиям закона.
«Мы видим, что в регионе есть понимание того, что отдавать транспорт полностью в руки муниципальных предприятий не перспективно, так как коммерческие перевозчики лучше подготовлены к современным экономическим условиям. Вместе с тем идея создания единого оператора вряд ли позволит решить проблемы отрасли», — считает исполнительный директор НП «ТАС» Владимир Густов.
Руководитель общественной организации отмечает, что в настоящее время нет четкого понимания того, в чем будет задача единого оператора. Если это контроль за междугородними перевозчиками, то возникает вопрос: а разве не этим занимается Министерство транспорта Тверской области? Если задача оператора сводится сугубо к внешнему оформлению транспорта и корпоративному стилю и правилам, то вряд ли для таких целей нужно создавать компанию-прослойку между ведомством и непосредственным перевозчиком.
Кроме того, действующее законодательство прямо предусматривает проведение конкурсов на обслуживание маршрутов. Без этих процедур выход на маршрут регулярного перевозчика незаконен, тем более, если речь идет о том, чтобы отдать в его руки всю маршрутную сеть. В Тверском автотранспортном союзе обращают внимание и на то, что внедрение единого оператора займет время. По предварительным оценкам до года, а конкурсы нужно проводить уже сейчас.
«У нас в области уже создана система перевозок пассажиров, частным транспортом. Ее теперь нужно доработать. Совместно с минтрансом и населением скорректировать расписание, количество рейсов, исследовать пассажиропоток исходя из чего принять решения по классам транспортных средств. Все это в совокупности с конкурсами позволит в короткие сроки улучшить работу транспорта, а главное реально повлиять на его безопасность», — сообщил Владимир Густов.
Транспортники отмечают, что к вопросу организации транспортного обслуживания нужно подходить очень скрупулезно, а при принятии и обсуждении законопроектов учитывать мнение практиков, а не теоретиков. Перевозчики и общественные организации в сфере транспорта со своей стороны готовы предоставить предложения по развитию отрасли и надеются на конструктивный диалог с властью.
0
