Житель Твери Алексей Воронков принял участие в онлайн-веломарафоне Россельхозбанка. За две недели на обычном городском велосипеде он преодолел 1396 километров, заняв почетное третье место.
Алексей Воронков работает в тверском филиале РСХБ. В марафоне на двухколесном «друге» он участвовал впервые. Изначально тверитянин ставил перед собой скромную цель — просто войти в десятку лучших, но азарт взял свое: когда после первой недели борьбы он закрепился на второй строчке, сдавать позиции стало невозможно. В итоге Алексей Воронков финишировал третьим, оторвавшись от ближайшего преследователя всего на 5 километров.
Правила марафона были строгими: в зачет шли только те километры, что были пройдены вне рабочего времени – с 17:00 до 09:00. Чтобы успеть накатать нужный объем, Алексей Воронков вставал с рассветом и выезжал на трассу еще до шести утра, проводя в седле по три часа перед работой. Вечером, после трудового дня, он снова садился на велосипед и возвращался домой уже глубокой ночью.
Не обошлось и без трудностей: трижды подводила техника, два раза тверитянин справлялся сам, но однажды пришлось обращаться в мастерскую. Несколько тренировок сорвали дожди, но спортсмен-любитель не отступал.
Самым длинным заездом тез остановок для Алексея Воронкова стал путь из Твери до Рамешек и обратно. В зачет вошли 134 километра, хотя реальное расстояние было даже больше – часть пути «съел» сбой GPS. А в финальный день марафона тверитянин установил личный рекорд, преодолев 155 километров за сутки.
Для Алексея Воронкова этот марафон стал не только проверкой на выносливость, но и способом увидеть новые места. Он впервые доехал до Старицы и Рамешек. Чтобы вечерние поездки после работы не превращались в рутину, мужчина постоянно менял маршруты, находя новые пути до дома.
«Было ли желание бросить? Конечно, особенно в последние дни, когда шла плотная борьба за место в пятерке, – признается тверитянин. – Но именно этот азарт и желание удержаться в лидерах гнали меня вперед».
Для Алексея Воронкова велосипед – не просто хобби, а образ жизни: он ездит на работу на двухколесном транспорте каждый сезон, как только сходит снег и до поздней осени. Несмотря на то, что нынешний двухколесный «друг» – всего лишь второй в его жизни и совсем не предназначен для гонок, результат говорит сам за себя. Тверитнин уже решил, что обязательно продолжит участвовать в подобных активностях, ведь драйв и новые маршруты того стоят, сообщила пресс-служба тверского филиала РСХБ.
0
