«Зайцев» станет меньше, а проезд до Москвы подорожает на 9 рублей.
30 июля в Твери прошла пресс-конференция генерального директора Московско-Тверской пригородной пассажирской компании Игоря Иванова.
Встреча с журналистами в преддверии профессионального праздника железнодорожников была посвящена очередному подведению итогов работы компании за первое полугодие 2013 года, а также планам по развитию.
– Компания сегодня устойчиво развивается и движется в правильном направлении, – заявил Игорь Иванов. – Темпы роста не сбавляются, об этом говорят такие показатели, как пассажирооборот, средняя дальность поездки и т. д. Все они превышают 100%.
Стоит отметить, что по итогам 2012 года компания заняла второе место по рейтингу среди таких же пригородных предприятий в 26 регионах страны. Таким образом, ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» продолжает занимать лидирующие позиции.
Конечно, на пресс-конференции говорили больше о хорошем. О том, что с 15 апреля этого года запущен новый продукт – рельсовый автобус, который в будущем должен заменить вагоны локомотивной тяги, о том, что продажа проездных билетов составила более 16 миллионов штук и все большую популярность приобретают абонементы. Особенно это актуально для Твери, которая считается студенческим городом: в учебный сезон электричками пользуются тысячи студентов.
По словам Игоря Иванова, сейчас Московско-Тверская пригородная пассажирская компания делает все возможное, чтобы повысить качество обслуживания пассажиров. В частности, для этого проводят политику моделизации менеджмента на получение результата и ведется активная борьба с безбилетниками.
– Сейчас у нас за все время следования электропоезда осуществляется две-три проверки. Нормальные пассажиры адекватно к этому относятся. Они понимают, что это вынужденные меры. Мы считаем, что в следующем году выровняем ситуацию и зайцев станет намного меньше, – отметил директор компании.
Между тем на пресс-конференции были отмечены не только позитивные моменты.
Так, с 1 августа 2013 года подорожают билеты на электричку. Стоимость одной зоны (10 километров) станет 16,5 рублей вместо прежних 15 рублей. Таким образом, полный билет до Москвы будет стоить 280,5 рубля (он подорожает на 9 рублей). На первый взгляд это несущественное подорожание, которое возникло из-за инфляции. Но для людей, ежедневно ездящих на электричках, даже копейка является уроном.
Одной из основных проблем ОАО «МТППК» является низкий уровень компенсации выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов пригородным пассажирским компаниям, которую должно осуществлять правительство Тверской области. Сегодня компенсация составляет всего лишь 3%. По данным показателям Тверской регион находится на последних местах – вместе с Костромской и Курской областями. Это приводит к дестабилизации финансового положения пригородных пассажирских компаний и в итоге может стать причиной нестабильности железнодорожных перевозок в целом по стране.
0
